1543 – CABEZA DE VACA DESCUBRE LA RIQUEZA DEL MUTÚN
Siguiendo con su expedición, el adelantado Alvar Núñez Cabeza de Vaca, acompañado por Domingo Martínez de Irala, Ñuflo de Chaves y otros, llegaron a una zona donde el río Paraguay se divide en tres brazos, habiendo tomado un brazo que los condujo hasta una gran laguna, (actual laguna Cáceres en Puerto Suárez, Santa Cruz), en las tierras de los nativos sacocíes, saquexes y chaneses, donde existen grandes sierras muy altas y redondas como campanas que, a decir del gobernador Alvar Núñez Cabeza de Vaca, por su forma y debido que no cuenta con arboleda debían ser ricas en metal pesado (cerro Mutún) y por no contar, entre su tripulación, con mineros ni fundidores dejó anotado que en el próximo viaje se trajera los especialistas en metales y se hiciera el estudio a esas sierras. Nunca más regresó, pero en sus escritos nos indicaba que esas sierras contenían una gran riqueza, la que los bolivianos, después de más de 460 años, siguen sin explotar.
1595 – GONZALO SOLÍS DE HOLGUÍN, GOBERNADOR.
El 8 de noviembre del año de 1595, el virrey Marqués de Cañete envió una carta al rey de España informándole sobre todos los aspectos relativos a su jurisdicción. La carta fechada en Los Reyes el 8 de noviembre de 1595, informaba al rey que había fallecido don Lorenzo Suárez de Figueroa, gobernador de las provincias de Santa Cruz de la Sierra y que, había nombrado al Cap. Gonzalo Solís de Holguín en dicho cargo.
1621 – CABILDO DE SANTA CRUZ RECHAZA LA UNIÓN CON SAN LORENZO
Debido a la cercanía de ambas ciudades, el gobernador Nuño de la Cueva decidió unirlas en una sola, pero para ello debía consultar con los respectivos cabildos. EL cabildo de San Lorenzo aceptó unirse con Santa Cruz de la Sierra, pero el cabildo de esta ciudad, compuesto por los alcaldes Francisco Osorio de Chaves y Francisco Viana, los regidores Baltasar Camargo, Juan de Burgos Samaniego y Juan Baca, y don Pedro de Vargas y Orellana votaron en contra de la fusión y enviaron al gobernador un “parecer” fechado el 8 de noviembre de 1621.
1748 – CAPELLANÍA DE PUCARÁ
Mediante instrumento público de la fecha, doña Isabel Martínez Peña estableció una capellanía que luego dio origen a la población de Pucará (Prov. Vallegrande); fue erigida en viceparroquia en 1784, y en parroquia en 1838; hoy es capital de la 4ª Sección Municipal de la provincia Vallegrande, y está a una altitud de 2.480 m.
La ruta que pasa por Pucará comunica a Vallegrande con Sucre, aspecto que favoreció para que algunas familias españolas se asentaran en la antigua fortaleza inca-quechua, construyendo sus viviendas y sus chacras para producir.
1790 – ANTONIO SEOANE DE LOS SANTOS, GOBERNADOR DE SANTA CRUZ
Toma posesión como gobernador – subdelegado de Santa Cruz de la Sierra, en forma interina, el Cnl. Antonio Seoane de los Santos, en sustitución de Manuel Ignacio de Zudáñez; su título formal le sería expedido el 26 de abril de 1793 por el virrey de Buenos Aires Nicolás de Arredondo. Seoane gobernó hasta 1810.
1889 – NUEVO SUBPREFECTO DE LA PROVINCIA CHIQUITOS
El 8 de noviembre fue nombrado de subprefecto de la provincia Chiquitos el joven Cristian Suárez Arana, además de director de caminos.
1905 – NUEVA FRUSTRACIÓN CRUCEÑA POR EL FERROCARRIL
Ley de 8 de noviembre de 1905.- Artículo Único.- Apruébase la concesión acordada por el Poder Ejecutivo al Sindicato «Fomento del Oriente Boliviano, » para construir un puerto en la margen occidental del río Paraguay, en territorio boliviano, y un ferrocarril y línea telegráfica a la ciudad de Santa Cruz, en los términos siguientes: Primera.- A mérito de la presente concesión que se le otorga por el término de noventa y nueve años, a contar de la fecha, el Sindicato «Fomento del Oriente Boliviano» construirá un Puerto en la margen occidental del rio Paraguay, en territorio boliviano y en el punto que determinen los estudios que previamente deben practicarse.
Segunda.- El Puerto tendrá el ancho suficiente para que puedan girar cómoda y desembarazadamente embarcaciones de ochenta metros de largo, obligándose el Sindicato concesionario a abrir un canal de acceso de treinta metros de ancho cuando menos, desde el rio hasta el punto en que se construya el Puerto.
1927 – SE INSTITUYE EL DÍA DE LA MADRE
Se instituye por ley de 8 de noviembre de 1927 el día de la madre, a celebrarse el 27 de mayo de cada año, en homenaje a las heroínas de Cochabamba que el 27 de mayo de 1812, armadas, combatieron contra EL ejército realista en la colina de San Sebastián, también llamada la coronilla.
1932 – BENIANOS AL CHACO POR COCHABAMBA
Partió desde Trinidad (Beni) por la ruta del río Mamoré – Chapare hacia el teatro de la Guerra del Chaco, un contingente de 500 hombres, que continuó desde Todos Santos a Cochabamba por tierra; estas marchas forzadas por serranías escarpadas y otras condiciones adversas, determinaron la disolución del contingente en Cochabamba y su retorno al Beni, a excepción de los que recobraron su salud en esa ciudad, que fueron incorporados a distintas unidades. Un nuevo contingente mejor organizado salió en noviembre de 1933 por la vía de Santa Cruz, de donde pasó al Chaco.
PARA MÁS DATOS: Consultar las obras: Historia de Santa Cruz, Tomo I, II, III, IV de Bismark A. Cuéllar Chávez
Bismark A. Cuéllar Chávez
PÁGINAS HISTÓRICAS CRUCEÑAS
Fuente: Almanaque cruceño de Saúl Suárez Medina.
Historia de Santa Cruz de Bismark A. Cuéllar Chávez.
Prensa local y nacional. Además de obras varias.
Fuente: Bismark A. Cuéllar Chávez