La marca afirma que el flexible sistema de propulsión de este modelo permitirá configuraciones de uno, dos, tres y hasta cuatro motores por vehículo y, en las variantes más potentes (con cuatro propulsores) se podrán alcanzar los 1.000 CV de potencia, con una aceleración de 0 a 100 km/h que rebajaría la barrera de los 3 segundos.
Además, se ha fijado una capacidad productiva máxima de 200.000 unidades al año, y ha puesto especial hincapié en desarrollar también aspectos como la conectividad y las tecnologías de conducción semipilotada, basadas en sensores LiDAR.
SF Motors destaca que el sistema de propulsión de estos futuros vehículos es una patente propia.
Tanto los motores como las transmisiones, las baterías -anuncian más de 500 kilómetros de autonomía en ciclo NEDC- e incluso las celdas que conforman las mismas, son a medida, y también se ha desarrollado toda la gestión electrónica (para contar por ejemplo con reparto vectorial de par) y un sistema de extensión de autonomía con generador auxiliar.
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Fuente: CARS & Lifestyles