Para que no te la charlen ❌🚍 El problema no es el precio
EL PROBLEMA ES EL SISTEMA, EL SERVICIO
Y POR ÚLTIMO EL PASAJE
Lo que los millonarios dueños de micros 🚍 y sus socios políticos de turno no le cuentan al vecino.
Si los sindicalistas cambiaban sus micros 🚌, como mandaba la ley del 2013, a gas; habrían bajado sus costos y hoy no estarían en la fila ⛽ horas de horas por diesel.
Vamos al otro punto ⭕ que no te cuentan
Según la ley se debería revisar el precio 🫰del pasaje cada 5 años, pero como los millonarios dueños de micros 🚍 y sus vehículos están fuera de la ley para sus obligaciones legales, no se insisten en esa revisión.
Otro dato muy importante
9️⃣3️⃣% de las líneas de micros que operan en la ciudad SON ILEGALES. ¡ Ajá ❗, no tienen contrato de operación, ni autorización. No están cumpliendo con la ordenanza del 2013, ni con la ley 1216.
Y aquí salta la pregunta 😏
¿ Es aceptable subirle el precio siendo que están fuera de la ley ❓… Bueno, ahí te la dejamos
Sigamos con el tema. Solo para que pensemos
Hasta en Uber el ciudadano puede elegir pagar más pero según el servicio: tipo de auto, tamaño, con aire, sin aire; peeero en micro no, son tarros, maltratan al pasajero; eso lo denuncia el vecino.
Solo piden una ley 📌 para aumentar el precio y seguir lucrando de las calles, que como dijo el mismísimo Jhonny , el 3️⃣0️⃣% de sus micros NO pagan sus impuestos en Santa Cruz de la Sierra pero si lucran en en la ciudad.
Y aquí la última mentira de los millonarios dueños de micros 🚍. Aunque todos queramos un precio justo, no creo que alguien quiera que unos se aprovechen de otros, hoy no es posible…
¿ Por qué ❓
porque no se puede determinar si algo es justo cuando no hay la información necesaria.
NO HAY UN ESTUDIO DE COSTOS REAL
Fuente: Mauricio Porras Periodista